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汽车空调调节器电阻片
传统的汽车空调调节器采用拉线的方式进行,新一代的空调调节器采用指数线性的传感器进行调节控制,该产品采用新一代的导电塑料为电阻基体,采用高精度的电阻印刷技术得到指数线性的输出性能,产品具体图形如下:
汽车空调调节器
■产品特性:
●基片材料:96%AL2O3 (陶瓷基片);;
●工作温度范围:–40℃~125℃;
●导体材料:导体附着力强,线阻低,可焊性及耐焊性良好;
●电阻体材料:导电塑料,耐磨性能好;
●耐磨指标:采用丝状电刷,电刷丝在电阻表面接触压力为1.2N~2N条件下,来回循环500万次以上,电性能应能满足要求。
●电阻R的宽度、厚度应均匀,使电刷在上面滑动时,所载取的电阻值与角度成指数线性关系,线性偏差≤1%。
产品尺寸(mm):Φ17.6×1.2 (直径×厚)
产品定货编号:Z502(由于产品种类较多,可根据不同要求进行定制)
该产品适用车型:江淮
①怠速触点导通情况检查。关闭点火开关,拔下节气门位置传感器导线连接器,用万用表的电阻档检查导 线连接器上IDL触点的导通情况,如图3所示。当节气门全关闭时,IDL-E2端子间应导通,电阻为零;当节 气门打开时,IDl一E2端子间不导通,电阻为无穷大。否则应更换节气门位置传感器。
图2 线性输出型TPS与ECU的连接电路 图
3 怠速触点导通情况检查
②传感器电阻检查。关闭点火开关,拔下节
气门位置传感器导线连接器,用万用表电阻档测量VT
E2间电 阻,其电阻值应随节气门开度的增大而呈线性增大。传感器电阻检查如图4所示。A与
在节气门限位螺钉和限位杆之间插入不同厚度的厚薄规片,用万用表电阻档测量传感器导线连接器上各端 子间的电阻,其电阻值应符合表1规定值。
节气门是什么?
简单地说节气门是汽车发动机的咽喉,位置在空气滤清器和进气歧管中间(具体位置请看下方操作环节图片),是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门,踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度,因此怠速、动力等表现与节气门的清洁是很有关系的。
● 一般多久清洗一次?
关于节气门多久清洗一次,并没有严格的限制,这与用车习惯和环境有很大关系,脏了就要洗。从现象上看,当出现怠速不稳等情况后,就应当考虑进行清洗。
通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗,当然不同车型情况不同,有些车节气门容易脏,严重时七八千公里就需要清洗也不少见。
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